Έντονη είναι η δυσαρέσκεια κατοίκων της κάτω περιοχής του Χολαργού τις τελευταίες ημέρες, καθώς σύμφωνα με διαμαρτυρίες πολιτών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Δημοτική Αστυνομία πραγματοποιεί εκτεταμένους ελέγχους παράνομης στάθμευσης, με αποτέλεσμα να πέφτουν «βροχή» οι κλήσεις σε δρόμους, όπου εδώ και χρόνια η εύρεση θέσης στάθμευσης αποτελεί καθημερινό Γολγοθά.

Ειδικότερα, στις γειτονιές πάνω από το μέτωπο της Μεσογείων τις τελευταίες μέρες οι καταγγελίες πολιτών περιγράφουν μία κατάσταση ασφυξίας, υποστηρίζοντας ότι σε αρκετές περιπτώσεις απαιτούνται ακόμη και 30 έως 60 λεπτά αναζήτησης για την εύρεση θέσης στάθμευσης, ιδιαίτερα τις απογευματινές και βραδινές ώρες.

Το ζήτημα, ωστόσο, δεν αφορά μόνο μία γειτονιά. Τα τελευταία χρόνια που η πόλη έχει γνωρίσει σημαντική οικοδομική δραστηριότητα, με παλαιές μονοκατοικίες να δίνουν τη θέση τους σε πολυκατοικίες μεγαλύτερης πυκνότητας κατοίκησης, το πρόβλημα της στάθμευσης έχει μεταφερθεί ακόμη και στα άλλοτε ήσυχα στενάκια. Η εξέλιξη αυτή έχει αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των οχημάτων που κινούνται και σταθμεύουν στην περιοχή, χωρίς να έχουν δημιουργηθεί αντίστοιχοι νέοι δημοτικοί χώροι στάθμευσης ή άλλες ουσιαστικές παρεμβάσεις αποσυμφόρησης.

«Πρώτα οι κλήσεις, μετά οι λύσεις»

Η κριτική που διατυπώνεται από κατοίκους δεν αφορά την εφαρμογή της νομοθεσίας. Όλοι αναγνωρίζουν ότι η στάθμευση πάνω σε πεζοδρόμια ή σε σημεία που εμποδίζουν την κυκλοφορία είναι παράνομη και πρέπει να αντιμετωπίζεται. Σίγουρα δεν στοχοποιούνται οι γυναίκες και οι άνδρες της Δημοτικής Αστυνομίας οι οποίοι εκτελούν εντολές.

Το ερώτημα που τίθεται είναι διαφορετικό: μπορεί μια δημοτική αρχή να περιορίζεται στην επιβολή προστίμων όταν επί χρόνια δεν έχει δώσει λύσεις σε ένα πρόβλημα που συνεχώς διογκώνεται;

Όπως αναφέρουν κάτοικοι της περιοχής, η δημοτική πολιτική φαίνεται να εστιάζει στην καταστολή του φαινομένου χωρίς να συνοδεύεται από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο στάθμευσης. Παράλληλα, επισημαίνουν ότι η οικοδομική ανάπτυξη των τελευταίων ετών επιβάρυνε σημαντικά το ισοζύγιο θέσεων στάθμευσης, ενώ δεν προχώρησαν έργα δημιουργίας δημοτικών πάρκινγκ ή αξιοποίησης διαθέσιμων χώρων.

 

Τα εγκαταλελειμμένα οχήματα που δεν αποσύρονται

Την ίδια στιγμή, σε κάποιους δρόμους κυρίως του Χολαργού εξακολουθούν να παραμένουν εγκαταλελειμμένα οχήματα που καταλαμβάνουν θέσεις στάθμευσης για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Πρόκειται για ένα πρόβλημα που οι κάτοικοι αναφέρουν εδώ και χρόνια, καθώς σε μια περιοχή όπου κάθε διαθέσιμη θέση θεωρείται πολύτιμη, αυτοκίνητα που δεν κινούνται επί μήνες συνεχίζουν να δεσμεύουν δημόσιο χώρο.

Έτσι, πολλοί αναρωτιούνται γιατί η αυστηροποίηση των ελέγχων συνοδεύεται από περισσότερες κλήσεις, αλλά όχι από μια πιο συστηματική προσπάθεια απελευθέρωσης θέσεων ξεκινώντας από την απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων; Για αρκετούς κατοίκους, η εικόνα αυτή ενισχύει την αίσθηση ότι η δημοτική αρχή επιλέγει να αντιμετωπίζει το σύμπτωμα και όχι την αιτία του προβλήματος.

 

Ένα χρόνιο πρόβλημα χωρίς στρατηγικό σχεδιασμό

Η συζήτηση για το κυκλοφοριακό και τη στάθμευση στον Χολαργό δεν είναι νέα. Τα τελευταία χρόνια έχουν διατυπωθεί προτάσεις, ενώ υπήρξαν και αρκετές χρηματοδοτικές ευκαιρίες που άλλοι Δήμοι αξιοποίησαν.

Ο δήμος Παπάγου Χολαργού έδωσε στη δημοσιότητα τον περασμένο μήνα μελέτη για Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ) σε μία ζώνη που διαπερνά και τις δύο Κοινότητες στο μέτωπο της Μεσογείων εν όψει και της ανάπλασης του παραδρόμου ύψους 5,2 εκατ. ευρώ που προγραμματίζει να εκκινήσει μέσα στο 2027.

Ένα σύστημα που στόχο έχει να αντιμετωπίσει κατά κύριο λόγο τη στάθμευση των επισκεπτών των καταστημάτων της Μεσογείων, αλλά για τις θέσεις μονίμων κατοίκων δε φαίνεται να πείθει ότι θα αποτελέσει κάποια ουσιαστική λύση. Ειδικότερα στην περιοχή αυτή που η δόμηση είναι πυκνή και με πολυκατοικίες της δεκαετίας του 1980 όπου δεν ήταν επιβεβλημένη η δημιουργία χώρων στάθμευσης εντός των κτιρίων. Σίγουρα δε, δεν αντιμετωπίζει στο σύνολο του το πρόβλημα.

Συνεχίζοντας τις αποσπασματικές κινήσεις, την ίδια χρονική περίοδο, στην συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Μαίου αποφάσισε, μετά από μία συζήτηση με έτη αντιπαράθεση, την απαγόρευση στάθμευσης στην αρχή της οδού Αετιδέων (ανεβαίνοντας αριστερά), περιοχή που συμπεριλαμβάνεται και στη μελέτη ΣΕΣ.

 

Το ζητούμενο

Οι πολίτες με την έντονη συζήτηση στα social media υποστηρίζουν ότι δεν έχουν δει ουσιαστικές παρεμβάσεις που να αντιστοιχούν στην ένταση του προβλήματος. Όπως και ότι η εφαρμογή της νομιμότητας είναι αυτονόητη υποχρέωση κάθε δημοτικής αρχής. Όμως η επιβολή προστίμων από μόνη της δεν αποτελεί λύση στο πρόβλημα της στάθμευσης.

Και το ερώτημα τελικά που τίθεται είναι αν ο Δήμος Παπάγου Χολαργού θα παρουσιάσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τη στάθμευση ή αν η απάντηση στο πρόβλημα θα συνεχίσει να περιορίζεται στα μπλοκάκια των κλήσεων.