Ανακοίνωση με την οποία επαναφέρει στην κουβέντα στα δημοτικά πράγματα την ανάγκη σχεδιασμού εναλλακτικών μορφών μετακίνησης εξέδωσε η δημοτική παράταξη "8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ για μία Βιώσιμη Πόλη". Η ανακοίνωση, όπως αναφέρεται, προέκυψε από το έντονο φαινόμενο των ημερών της καραντίνας που οι δημότες επέλεξαν να μετακινηθούν με τα ποδήλατα τους και να περπατήσουν ενώ δείχνει οι συνήθειες αυτές να έχουν μείνει ακόμη και τώρα που τα αυστηρά μέτρα έχουν αρθεί. Την ίδια ώρα η Πολιτεία εξαγγέλει μέτρα στήριξης για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων και τη διαμόρφωση ασφαλών διαδρομών, άρα μήπως είναι ώρα να ανοίξει ξανά η κουβέντα για το σχεδιασμό της πόλης μέσα από αυτό το πρίσμα; 

Διαβάστε όλο το κείμενο της ανακοίνωσης:

Η κρίση του κορωνοϊού γέμισε τους δρόμους του δήμου μας με πεζούς και ποδήλατα και ανέδειξε την ανάγκη του κόσμου να μετακινείται με άνεση και ασφάλεια στις γειτονιές μας, χωρίς το Ι.Χ. του.
Δυστυχώς, η μαζική αυτή αλλαγή στις συνήθειες μετακίνησης ανέδειξε και το μεγάλο πρόβλημα έλλειψης κατάλληλων υποδομών. Ελάχιστα από τα πεζοδρόμια μπορούν να εξυπηρετήσουν μια απρόσκοπτη και ασφαλή μετακίνηση και τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν επαρκές πλάτος να περάσουν δύο άνθρωποι. Στους δρόμους οι μεγάλες ταχύτητες και η έλλειψη σήμανσης απαγορεύουν την μετακίνηση με το ποδήλατο, ενώ το σύστημα δημοτικής συγκοινωνίας είναι ελλιπέστατο, δυσλειτουργικό και αναξιόπιστο.
Δεκάδες δήμοι άδραξαν την ευκαιρία να βάλουν την Ελλάδα στον ευρωπαϊκό 21ο αιώνα, καθώς και η Πολιτεία, με τροπολογίες που πέρασε στη Βουλή έδωσε τη δυνατότητα να παραχωρηθούν λωρίδες στους πεζούς και τα ποδήλατα, να γίνουν πεζοδρομήσεις, να μειωθεί η ταχύτητα στον αστικό ιστό στα 30 χιλιόμετρα την ώρα και να αναπτυχθούν οι δημοτικές συγκοινωνίες.
Εντωμεταξύ εδώ και ένα χρόνο δεκάδες δήμοι εκπονούν μελέτες Σχεδιασμού Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας καθώς έχει παγιωθεί σε παγκόσμιο πια επίπεδο η αντίληψη ότι ο περιορισμός της χρήσης του Ι.Χ. είναι η μόνη λύση για μια φιλική πόλη για τους ανθρώπους, μια υγιή πόλη, μια λειτουργική πόλη και μια πόλη φιλική προς το Περιβάλλον.
Έχει τεκμηριωθεί και υποδειχθεί ομόφωνα από όλους τους επιστήμονες ότι ο περιορισμός του Ι.Χ. Ανεβάζει τον δείκτη υγείας των ανθρώπων. Περιορίζει κατά 40% την ατμοσφαιρική ρύπανση και τις δαπάνες υγείας. Μειώνει δραστικά τα ατυχήματα. Διευκολύνει την αξιόπιστη και χωρίς άγχος μετακίνηση. Μειώνει τις ανάγκες σε θέσεις στάθμευσης. Δημιουργεί περισσότερους κοινόχρηστους χώρους. Ενισχύει τις τοπικές αγορές και φυσικά ομορφαίνει τις πόλεις.
Έτσι και η Κεντρική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδος (ΚΕΔΕ) με απόφασή της καλεί όλους τους Δημάρχους, να εκπονήσουν άμεσα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για να διευκολύνουν-παροτρύνουν τους δημότες τους να μειώσουν τη χρήση του Ι.Χ.
Πέραν όμως της κρίσης του κορωνοϊού στον Δήμο Παπάγου Χολαργού, όπως και σε μερικούς άλλους δήμους της Αττικής, δημιουργείται και μια νέα εποχή με το άνοιγμα των σταθμών του Μετρό προς τον Πειραιά και επιπλέον στην ίδια γραμμή. Έτσι μια ακόμη μεγάλη ομάδα κατοίκων του Δήμου Παπάγου Χολαργού δεν θα χρειάζεται να μετακινηθεί καθημερινά με το Ι.Χ. της.
Είναι μια τεράστια ευκαιρία για το δήμο μας, εντελώς δωρεάν, αφού προβλέπονται και χρηματοδοτήσεις, να μελετήσει τις ανάγκες μετακίνησης και τις κατάλληλες διαδρομές για πεζούς, ποδηλάτες και δημοτική συγκοινωνία. Να ανιχνεύσει μοντέλα διαμόρφωσης ασφαλών πεζοδιαδρομών για το δήμο μας. Να εκσυγχρονίσει την δημοτική συγκοινωνία με στόχο την μετεπιβίβαση. Να ενισχύσει τις τοπικές αγορές. Να καθιερώσει ταχύτητες κάτω των 30 χιλιομέτρων σε ένα δίκτυο δρόμων και να κάνει την πόλη μας ομορφότερη πιο ασφαλή και πιο ελκυστική.

«8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ για μία Βιώσιμη Πόλη»